Da alcune verifiche è emersa un'errata dicitura Tubeless su alcuni pneumatici che in effetti non sono stati omologati come tali. Vediamo come distinguere i vari tipi di coperture ed evitarne usi non appropriati.

Da alcune verifiche effettuate dall’azienda Goldentyre, è stata riscontrata la presenza della scritta TUBELESS su pneumatici che non sono tali.

Questo vale per i pneumatici posteriori da motocross "GT 230" GOP 3243 - 3244 e 3245 che riportano erroneamente la scritta TUBELESS sul fianco della gomma stessa ma che in effetti non possono essere usati come tali.

L'azienda aveva previsto una serie di test prima della produzione in serie per la loro omologazione, ma una svista in sede di stampaggio ci ha impedito di correggere tale indicazione su queste gomme che poi si sono rivelate non garantite tubeless al 100%. 

Lo stesso vale per gli anteriori GT213 GOP3167 e GT216 GOP3172T.

Utilizzando tali pneumatici con i cerchi Alpina, gli unici cerchi al momento da noi consigliati in quanto omologati, senza camera d’aria o mousse si può incorrere a situazioni di anomalie ed irregolarità nel funzionamento delle stesse nell’impiego tubeless.

Per ottenerne il massimo rendimento, quindi, si sconsiglia vivamente di utilizzarli nella versione TUBELESS. 

La sorprendente tecnologia del pneumatico “GT 230", simile ad un tubeless, ha dato lo spunto all’azienda per il nome da attribuire a questa copertura, che però non è un tubeless ma un normale “tube type” da montarsi su comuni cerchi con camera d’aria, e quindi non è garantito per un uso diverso.

Goldentyre, per evitare irregolarità di esercizio come perdita di pressione, sgonfiamenti improvvisi, insoddisfacente aderenza, si raccomanda di non usare questa copertura senza camera d’aria o mousse e non perderne così gli innumerevoli vantaggi per i quali è stata testata dai più grandi campioni della specialità.

L’unico posteriore tubeless garantito da Goldentyre è il pneumatico da motocross “GT 232” 110/90-19 GOP3244T e la gomma enduro “GT216” 140/80-18 GOP3168T, studiati insieme ad Alpina, per poterne trarre tutti gli innumerevoli vantaggi che solo queste coperture possono offrire, assicurando la tenuta dell'aria in pressione se montata su un cerchio specifico Alpina, al quale è fissata direttamente la valvola.

Le nuove coperture “GT232” sono facilmente riconoscibili perché oltre a riportare la dicitura TUBELESS, hanno un adesivo a caldo sul fianco che riporta la scritta GOLDENPRO (vedi foto), con sfondo rosso dove è riportata anche la dicitura "for racing use only tubeless".

E’ in arrivo entro la fine di aprile, anche l'anteriore “GT213” e “GT216”, finalmente utilizzabili con la tecnologia tubeless.